Hva avslørte ASTRACE på LANCI Smart Glass Forum i 2026?

Inne i 2026 LANCI Automotive Smart Glass Forum

ASTRACE ble grunnlagt i 2003 og var blant de strategiske partnerne på det 7. LANCI Automotive Smart Glass System Innovation Technology Forum, som ble holdt 21. og 22. april på Hyatt Regency i Shanghai Songjiang. Den to-dagers begivenheten samlet OEM-er, glassleverandører og forskningsinstitutter rundt ett enkelt tema: å redusere kostnadene og samtidig presse teknologien fremover, for å omforme hva bilglass kan være.

Agendaen var organisert rundt fire kjernespor - teknologiintegrasjon og systemisk innovasjon, økosystemsamarbeid, prosessinnovasjon og integrerte lettvektsløsninger - som gjenspeiler hvordan glass har blitt sentralt i fremtidens mobilitetsopplevelse. Representanter fra OEM-er inkludert SAIC Volkswagen, BMW, Geely, Li Auto og Xiaomi deltok sammen med glassprodusenter og industriforskere, noe som gjorde forumet til en av de mest overvåkede samlingene i det smarte hytterommet i år.

En hovedtale om løsning av avveiningen mellom åpenhet og personvern

I økten dedikert til økosystemsamarbeid og prosessinnovasjon, ledet en keynote med tittelen "Transparent, Private, and Beautiful — How Smart Dimming and Display Technology Meeets the Demands of Next-Generation Cabin Glass" publikum gjennom hvordan rollen til hytteglass blir redefinert etter hvert som kjøretøy blir mer intelligente.

Foredraget var strukturert rundt tre vinkler – hvordan industrien selv utvikler seg, hva brukerne nå forventer av hytteopplevelsen deres, og hvilke teknologiveier som faktisk kan levere på begge. Som et selskap som har brukt mer enn to tiår på å spesialisere seg på forbedring av glassytelse og optimalisering av overflateytelse, nærmet vi oss økten mindre som et produktutstillingsvindu og mer som et strukturert syn på hvor neste generasjons hytteglass er på vei.

Fra funksjonell komponent til opplevelsesgrensesnitt

Et sentralt poeng i keynoten var at kabinglass skifter fra en funksjonell komponent til et opplevelsesgrensesnitt. Glass beveger seg fra å være en enkel "romgrense" til å bli en "smart interaksjonskjerne", som i økende grad er ansvarlig for å regulere lysmiljøet og støtte hvordan passasjerene samhandler med kjøretøyet. Samtidig har brukernes forventninger beveget seg forbi grunnleggende sol- og varmebeskyttelse mot en kombinert jakt på åpenhet, privatliv og interiøratmosfære.

Basert på det skiftet introduserte forumet et "Transparent, Private, and Beautiful" rammeverk, strukturert rundt tre mål:

• Gjennomsiktig: gir et klart synsfelt og effektiv solbeskyttelse på tvers av et bredt spekter av kjørescenarier
• Privat: gir konsistent personvern under alle lysforhold, sammen med effektiv solvarmeblokkering
• Vakkert: utvider kabinens lys, farge og følelsesmessige atmosfære gjennom selve glasset

Teknologien bak rammeverket

Utfordringen for åpenhet og personvern brytes ned i to direkte spørsmål: er den klare staten faktisk klar, og er den private staten faktisk privat? Konvensjonelt dimmingsglass når vanligvis bare rundt 10 % lysgjennomgang på det klareste, noe som kan skape sikkerhetsproblemer under dårlige lysforhold som underjordisk parkering eller regnfulle netter. På personvernsiden er de fleste eksisterende teknologier avhengige av spredning eller absorpsjon alene, noe som gjør dem sårbare for visning på nært hold, reduserer visuell komfort og er ofte avhengig av at kabinbelysningen er slått av for å fungere i det hele tatt.

Svaret presentert på forumet er en sammensatt modell som kombinerer spredning, absorpsjon og kontroll på sonenivå, bygget på proprietær 3MDT-patentert teknologi og levert i filmform som 3MDT-FLC. Filmen oppnår bytterespons på millisekundnivå med null fargeavvik og uklarhet så lavt som 1 %, samtidig som den opprettholder ekte personvern i alle lysscenarier i stedet for bare når kabinen er mørk.

For å adressere den "vakre" dimensjonen, utvider OMTD elektro-optiske skjermfilm den visuelle uttrykksevnen til selve glasset. Nøkkelattributter som ble delt i løpet av økten, inkluderer myk krystallblå farge som forblir helt gjennomsiktig og usynlig om dagen samtidig som den skaper en avslappet, teknologisk atmosfære om natten, presis kontroll over krystalldybden for dynamisk lyskartlegging innenfor et område på omtrent 100 mikron, og bildeoppløsning på opptil 600 dpi med 2,5D med 2,5D av dynamiske visuelle effekter og tilpassede visuelle effekter.

Livedemonstrasjoner på utstillingsgulvet

Utover keynoten ga forumets utstillingsgulv deltakerne en sjanse til å se teknologien på egen hånd. Gjester som utforsket neste generasjons hyttekonsepter kom innom for å diskutere den praktiske siden av "Transparent, Private, and Beautiful"-tilnærmingen, og gikk gjennom hvordan 3MDT-dimmefilmen og OMTD-skjermfilmen fungerer sammen i ekte glassapplikasjoner.

Live demonstrasjoner lar besøkende se overgangen fra dimming til skjerm direkte på vindusprøver, og veksle mellom transparente og private tilstander under forskjellige lysforhold mens lagdelte lyseffekter spilte over overflaten. Deltakerne kommenterte konsekvent hvor jevne overgangene føltes og hvor uttrykksfulle skjermens utgang var, noe som forsterket ideen om at kabinglass skifter fra grunnleggende funksjon til ekte opplevelsesdesign.

Et konseptkjøretøy bygget rundt glass i full kjøretøy

Et av de mest overvåkede elementene som ble vist var et konseptkjøretøy som demonstrerte OMTD-skjermfilmen påført over hele glassflaten - ikke som en isolert funksjon på ett panel, men som et koordinert system som spenner over panoramataket og sidevinduene sammen.

Demonstrasjonen ble bygget rundt tre funksjoner:

• Konsekvent klarhet over hele kjøretøyet når systemet er slått av, uten at det går på bekostning av førerens sikt
• Koordinerte farge- og lysendringer på tvers av hvert panel, og skaper en kontinuerlig, oppslukende kabinatmosfære
• Utvidede interaksjonsmuligheter muliggjort av visningsevne over hele glassflaten

Besøkende fra OEM-er, glassleverandører og forskningsinstitutter viste spesiell interesse for denne "fotoelektriske glass"-tilnærmingen for hele kjøretøy, med mange samtaler på standen fokusert spesifikt på produksjonsmulighet og veien til massemarkedsapplikasjoner.

Hvorfor dette passer vår bredere tilnærming til filmteknologi

LANCI-forumet i 2026 gjorde det klart at kabinglass blir behandlet mindre som en passiv komponent og mer som en strategisk designoverflate på tvers av bransjen. Det gjenspeiler hvordan vi tenker på filmteknologi hos ASTRACE: i stedet for å behandle dimming, personvern og visning som separate problemer, dekker vi hele verdikjeden – FoU, tilpasning, merkevarebygging og fullservicestøtte – slik at forbedring av glassytelse og optimalisering av overflateytelse kan leveres som ett sammenhengende system i stedet for et lappeteppe av tillegg.

Når vi ser fremover, planlegger vi å fortsette å utdype dette teknologisystemet i samarbeid med OEM-er og leverandørkjedepartnere. Som en av Kinas etablerte bilfilmprodusenter og leverandør av smart glassfilm for biltilpasning, er målet vårt å gjøre hvert glasspanel i kjøretøyet til en overflate som kan bære både erfaring og uttrykk.